Լոգիստիկ արդյունաբերության շարունակական զարգացմամբ,բեռնատարի հետևի դուռը,որպես արդյունավետ բեռնման և բեռնաթափման գործիք, աստիճանաբար դառնում է առևտրային տրանսպորտային միջոցների ստանդարտ հատկանիշներից մեկը: Այն ոչ միայն բարելավում է բեռների բեռնման և բեռնաթափման արդյունավետությունը, այլև մեծապես ապահովում է անվտանգությունն ու հարմարավետությունը շահագործման ընթացքում:
Բեռնատարների հետևի դարպասներսովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության ալյումինի համաձուլվածքից կամ պողպատից՝ հաշվի առնելով թե՛ թեթևությունը, թե՛ կրող հզորությունը։ Ալյումինե համաձուլվածքի ետևի դարպասներն ունեն լավ կոռոզիոն դիմադրություն և քաշի նվազեցման ազդեցություն, և հարմար են լոգիստիկ տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք խիստ պահանջներ ունեն մեռած քաշի նկատմամբ. մինչդեռ պողպատե պոչամբարները բնութագրվում են բարձր ամրությամբ և լավ կայունությամբ և հարմար են ծանր բեռնափոխադրումների սցենարների համար: Ժամանակակից պոչամբարները հաճախ զուգակցվում են նաև հիդրավլիկ կամ էլեկտրական ամբարձիչ համակարգերի հետ, որպեսզի նրանք կարողանան ճկուն շարժվել վեր ու վար և ճշգրտորեն կարգավորել բարձրությունը:
Դրա աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում նպաստում է ետևի դարպասի բարձրացմանն ու իջեցմանը հիդրավլիկ պոմպի կամ էլեկտրական շարժիչ սարքի միջոցով՝ գետնին կամ հարթակին անխափան միացմանը հասնելու համար: Օպերատորին անհրաժեշտ է միայն դիպչել կառավարման կոճակին, որպեսզի արագ ավարտի բարձրացման գործողությունը՝ խնայելով աշխատուժը՝ միաժամանակ նվազեցնելով բեռի ընկնելու կամ վնասվելու վտանգը:
Հետևի դարպասներն ունեն կիրառական սցենարների լայն շրջանակ՝ ընդգրկելով էքսպրես լոգիստիկա, թարմ սննդի բաշխում, դեղագործական փոխադրումներ և այլ ոլորտներ: Հատկապես քաղաքային բաշխման և հաճախակի բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում դրա կարևորությունն ավելի ու ավելի է ընդգծվում: Խելացի և ավտոմատացված տեխնոլոգիաների ինտեգրման շնորհիվ բեռնատարների ետևի դուռը հետագայում կզարգանա արդյունավետության, հետախուզության և անվտանգության ուղղությամբ՝ դառնալով ժամանակակից լոգիստիկայի անփոխարինելի գործիք:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 11-2025