Մեքենայի պոչը նյութատեխնիկական ապահովման եւ բեռնաթափման համար օժանդակ սարքավորում է: Այն պողպատե ափսե է, որը տեղադրված է բեռնատարի հետեւի մասում: Այն ունի փակագիծ: Էլեկտրական հիդրավլիկ կառավարման սկզբունքի համաձայն, պողպատե ափսեի բարձրացումը եւ վայրէջքը կարող են վերահսկվել կոճակի պարամետրով, որը շատ հարմար է բեռնելու եւ բեռնաթափելու համար: Ես որոշ ժամանակ աշխատել եմ նաեւ պոչամբարի արդյունաբերության մեջ, զբաղվել է պոչամբարի պահպանմամբ եւ գտավ, որ օգտագործողների մեծ մասը շատ լավ չէ պոչի պահպանման համար: Այսօր ես կկիսեմ իմ փորձը ձեզ հետ:
Մեքենայի պոչամբարի պահպանումը մանրակրկիտ խնդիր է: Դռների պոչամբարը կվերցնեմ որպես օրինակ, որպես օրինակ, պոչամբարի քերուկի խուլերի պահպանման մասին: Քսուքային խուլը հիմնականում գտնվում է մեխանիկական հոդերում, իսկ հոդերը պտտվում են: Կարագը բանալին է: Այսպիսով, բոլորը 1-3 ամսվա ընթացքում մեկ անգամ պետք է կարագը օգտագործեն ձախ եւ աջ 7 կարագի վարդակ աջ եւ աջ 7 կարագի վարդակ, ուշադրություն դարձրեք, որ կարագը խփվի:
Մեքենայի հիդրավլիկ պոչում կա 5 բալոն: Մխոցում հիդրավլիկ յուղը օգտագործվել է երկար ժամանակ եւ պետք է ազատ արձակվի: Ավելի լավ եւ մաքուր հիդրավլիկ յուղը համեմատաբար պարզ է:
Մեքենայի պոչատարի մակերեսի պահպանումը շատ կարեւոր է, հատկապես քայքայիչ իրերը, սովորաբար ուշադրություն դարձնում մաքրմանը, տախտակի մակերեսը մաքրեք եւ սրբեք այն գորգով:
Հատկանշական է, որ քսուք խուլը պետք է ժամանակին լինի: Երբ հիդրավլիկ յուղը անբավարար է, այն ցույց կտա այնպիսի ձախողումներ, ինչպիսիք են `չեն բարձրանում ողջամիտ դիրքի: Այս պահին կարող եք հաշվի առնել, հիդրավլիկ նավթը անբավարար է:
Փոստի ժամանակը: Nov-04-2022