Մեքենայի հետևի դարպասի ամենօրյա սպասարկման ողջամտությունը

Մեքենայի հետևի դուռը լոգիստիկայի բեռնման և բեռնաթափման մի տեսակ օժանդակ սարքավորում է։ Այն պողպատե թիթեղ է, որը տեղադրված է բեռնատարի հետևի մասում: Ունի փակագիծ։ Էլեկտրական հիդրավլիկ կառավարման սկզբունքի համաձայն, պողպատե ափսեի բարձրացումը և վայրէջքը կարող է վերահսկվել կոճակի կարգավորմամբ, ինչը շատ հարմար է ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման համար: Ես նաև որոշ ժամանակ աշխատել եմ պոչամբարի արդյունաբերությունում, զբաղվել եմ ետևի դարպասի սպասարկմամբ և պարզել եմ, որ օգտատերերի մեծամասնությունը այնքան էլ լավ չէ հետևի դուռը սպասարկելիս: Այսօր ես ձեզ հետ կկիսվեմ իմ փորձով։
Մեքենայի հետևի դռան սպասարկումը բծախնդիր խնդիր է։ Որպես օրինակ կվերցնեմ Century Hongji Machinery-ի ետևի դուռը՝ պատմելու համար ետևի դռան քսուքի խուլի պահպանման մասին: Քսուկի խուլը հիմնականում գտնվում է մեխանիկական հոդերի մոտ, և հոդերը պտտվում են: Կարագը բանալին է: , այնպես որ բոլորը պետք է օգտագործեն կարագը 1-3 ամիսը մեկ անգամ, սովորաբար 7 կարագի վարդակ ձախից և 7 կարագի վարդակ աջից, ուշադրություն դարձրեք, որ կարագը հարվածելու համար օգտագործեք քսուք, այն պետք է լցված լինի:
Մեքենայի հիդրավլիկ հետևի դարպասում կա 5 բալոն։ Բալոնի հիդրավլիկ յուղը երկար ժամանակ օգտագործվել է և պետք է բաց թողնվի: Ավելի լավ և մաքուր հիդրավլիկ յուղը համեմատաբար պարզ է:
Մեքենայի ետևի դարպասի մակերեսի պահպանումը շատ կարևոր է, հատկապես քայքայիչ տարատեսակները, սովորաբար ուշադրություն են դարձնում մաքրմանը, մաքուր պահել տախտակի մակերեսը և սրբել այն կտորով:
Հարկ է նշել, որ քսուք խուլի պահպանումը ժամանակին պետք է անցնի: Երբ հիդրավլիկ յուղը անբավարար է, այն ցույց կտա խափանումներ, ինչպիսիք են ողջամիտ դիրքի չբարձրանալը: Այս պահին դուք կարող եք հաշվի առնել, թե արդյոք հիդրավլիկ յուղը անբավարար է: